Bareboat charter ist ein Arrangement für das Chartern einer Yacht und die Verantwortung für die Navigation und Sicherheit an Bord ohne die Hilfe eines professionellen Skippers, vorausgesetzt, Sie haben Erfahrung in der Navigation. Bareboat-Charter setzt voraus, dass der Skipper des Kunden im Besitz eines (international anerkannten) Befähigungsnachweises ist, um ein Bareboat zu chartern, einschließlich der Genehmigung für den Betrieb der Funk-Telefon-Station auf dem Boot.
Das Chartern mit Crew umfasst die Dienste eines professionellen Kapitäns und einer Crew, die in der Regel aus einem Koch / einer Hostess und einem Segler oder noch mehr Mitgliedern besteht. Der Kapitän und die Crew kümmern sich um alle Aufgaben an Bord, einschließlich Navigation, Kochen, Reinigung, Bereitstellung, Sicherheit und alle anderen Einzelheiten während Ihrer Reise.
Kabinencharter ermöglicht Ihnen, einen Liegeplatz oder eine Kabine für einen vorab geplanten Segeltörn zu buchen und ein Schiff mit anderen Gästen zu teilen.
Mit dem One-Way-Charter können Sie ein Boot chartern, sich in einem Hafen einschiffen und das Boot in einem anderen Hafen lassen. Einwegcharter erfordert eine zusätzliche Gebühr für den Umzug des Bootes.
Die Vorauszahlung ist der Betrag, der bei Buchung und Vertragsunterzeichnung zu zahlen ist. Die Vorauszahlung beträgt 50% der gesamten Chartergebühr.
Die Restzahlung ist der Betrag, der bei Buchung und Vertragsunterzeichnung zu zahlen ist. Die Vorauszahlung beträgt 50% der gesamten Chartergebühr.
Check-in ist vor dem Abflug erforderlich und dauert in der Regel höchstens eine Stunde. Ein professioneller Skipper geht durch den Check-In und bietet seinen Gästen Ratschläge und Anweisungen in allen Einzelheiten bezüglich der Navigation und der Ausrüstung des gecharterten Bootes.
Check-out ist nach der Ausschiffung erforderlich. Das Boot muss auf mögliche Schäden überprüft werden. Wenn kein Schaden auftritt, wird die Kaution dem Kunden zurückerstattet.
Die Betriebskosten variieren je nach Bereich, in dem Sie segeln, und der gewählten Yacht. Wenn Kraftstoffverbrauch wichtig ist, besprechen Sie dies zu Beginn Ihres Auswahlprozesses mit Ihrem Broker. Es können auch einige Hafengebühren und Platzierungsgebühren (Zustellungsgebühren) anfallen, wenn Ihre Charter das Treffen oder Verlassen der Yacht an einem anderen Ort als ihrem Heimathafen beinhaltet.
Hafengebühren werden in Europa häufig als Gebühren bezeichnet und variieren von Hafen zu Hafen. Normalerweise ist dies ein kleiner Punkt im Charterbudget.
Western Mediterranean Terms (WMT) bedeutet, dass die Chartergebühr die Nutzung der Yacht und der Ausrüstung, den Lohn der Crew und die Versicherung beinhaltet. Der Charterer wird zum Selbstkostenpreis für alle anderen Kosten berechnet, einschließlich Treibstoff, Speisen und Getränke für die Charterparty, Anlegegebühren und Hafensteuern, Wasser- und Stromkosten, die an Land entnommen werden, Wäsche, Telefon und SatCom. Einige große Yachten nutzen WMT, während sie an der Adria arbeiten.
APA (Advanced Provisioning Allowance) wird vom Kunden gezahlt, um zusätzliche Kosten während des Aufenthalts an Bord zu decken, einschließlich Lebensmittel, Treibstoff, Kommunikation, Onshore-Vereinbarungen usw. APA beträgt in der Regel 25% der Chartergebühr. Nicht verwendete Mittel werden am Ende der Charta an den Kunden zurückerstattet. Falls die Kosten den APA übersteigen, wird davon ausgegangen, dass der Kunde diese Kosten erstattet.
Die Kaution muss vor der Einschiffung hinterlegt werden, falls das Boot während des Segeltörns beschädigt wird. Es deckt alle Verluste oder Schäden ab, die nicht durch die Versicherung des Bootes abgedeckt sind. Die Kaution wird vollständig zurückerstattet, wenn keine Schäden auftreten.